Документы для регистрации самоходных машин в гостехнадзоре

Документы для регистрации самоходных машин в гостехнадзоре

Для проведения регистрации тракторов и самоходной техники разработаны специальные правила, в соответствие с которыми необходимо действовать собственнику. Эти правила введены в силу ещё в 1995 году. Документ периодически дополняется поправками. Последние изменения правил относятся к 2014 году. Изменения 2017 года С 01.01.17 г. вступили в силу изменения в ст. 333.33 НК РФ, которая регламентирует размер госпошлин за осуществление регистрационных действий.

Новые правила диктуют увеличение размера госпошлин: за выдачу регистрационных знаков для трактора или самоходной машины: с 1000 до 1500 рублей; за выдачу регистрационного свидетельства: с 350 до 500 рублей; за временную регистрацию: с 200 до 350 рублей; изменения в паспорте ТС: с 200 до 350 рублей . Госпошлина за регистрацию самоходной техники взимается с собственников как при постановке самоходной машины на учёт, так и при снятии с регистрационного учёта.

На кого можно зарегистрировать?

Правила КоАП (п. 2.1) закрепляют возможность владения любой самоходной техникой как за физлицами, так и за организациями и предприятиями.

Если собственником является физлицо, то самоходная техника регистрируется по месту его проживания. На иностранных граждан ТС регистрируются по адресу временной прописки или указанному в документе, удостоверяющем право его нахождения на территории России. На физических лиц, оформленных официально как беженцы, самоходная техника регистрируется по адресу, содержащемуся в удостоверении беженца. На юрлицо техника регистрируется по адресу предприятия. Если собственником ТС является иностранная компания, а машина ввозится в Россию на срок более 6 месяцев, то производится временная регистрация по адресу отделения организации.

Пакет необходимых документов

Для проведения регистрации самоходной техники в Гостехнадзоре необходимы следующие документы: удостоверение личности собственника; паспорт представителя владельца (если регистрация производится не собственником ТС); полис ОСАГО; паспорт самоходного средства; заполненное заявление; квитанция об оплате госпошлины; квитанции, подтверждающие уплату транспортного налога за последний отчётный период ( если ТС — новое, то не нужно); транзитный номер (если выдавался ранее); регистрационное свидетельство ТС; акт техосмотра, проведённого сотрудником органа Гостехнадзора. Если самоходная техника зарегистрирована на организацию, то в этом случае понадобится доверенность уполномоченного сотрудника, а также учредительные документы фирмы.

Право собственности на ТС может подтверждаться:

договором покупки или дарения; свидетельством о наследстве; решением суда; постановлением таможенных служб; документами, выданные органами социальной защиты населения. Все документы, предоставляемые в органы Гостехнадзора, должны быть оформлены на русском языке, без незаверенных исправлений и ошибок. Документы, предоставляемые в переводе, должны быть заверены уполномоченными организациями. Сотрудники органов Гостехнадзора обязаны провести осмотр ТС и составить акт. Как правило, осмотр проводится на территории Гостехнадзора; второй вариант — вызов сотрудника по адресу, где находится техника. Полис ОСАГО нужен для тех ТС, скорость движения которых превышает 20 км/ч.

Порядок оформления

Для того чтобы процесс регистрации самоходной техники не затянулся, действуйте в рамках следующего алгоритма:

После приобретения ТС обратитесь в страховую компанию и оформите страховой полис ОСАГО; Соберите пакет указанных выше документов. Обратитесь в местное учреждение Гостехнадзора. Заполните заявление. Пройдите осмотр ТС. Передайте документы сотрудникам на регистрацию. В ходе регистрации собственник и техника проверяются на соответствие документов и наличие каких-либо ограничений.

В результате постановки на учёт собственник получает:

свидетельство о регистрации; регистрационный номер; паспорт самоходной машины; полис ОСАГО.

Временная регистрация самоходных машин

Временная регистрация выполняется с письменного согласия лица, по адресу которого техника проходит. Для постановки на временный учёт самоходной техники требуется: заявление собственника; паспорт собственника или уполномоченного представителя; СТС, выданное по постоянному месту регистрации; квитанция об оплате госпошлины; акт осмотра состояния СМ. Процедура временной регистрации самоходной машины включает в себя: сбор документов; оплату госпошлины; составление заявления на временный учёт ТС; прохождение техосмотра; получение акта; получение временного удостоверения. Временное свидетельство, кроме основной информации о владельце и ТС, содержит дату окончания действия документа. К указанному времени самоходную машину необходимо вывезти за пределы РФ.

Снятие с учёта

Снятие самоходной машины с учета проводиться с целью: утилизации; продажи; смены места жительства собственника. Для снятия с учёта в органы Гостехнадзора необходимо предоставить: паспорт владельца ТС; паспорт самоходной машины; свидетельство о ранее проведённой регистрации; номерной знак; заявление; квитанцию об оплате госпошлины; акт о проведённом списании самоходной машины (только для проведения утилизации). Внимание! Если снятие с учёта проводится с целью продажи самоходной машины, то менять регистрационные знаки не обязательно. В результате снятия с учёта собственник ТС получает: ПСМ с внесёнными изменениями; транзитные номерные знаки (в случае продажи машины в иной регион или за пределы РФ). Причины для отказа в регистрации самоходной техники Собираясь регистрировать квадроцикл, мини трактор, экскаватор или другую технику, нужно предварительно изучить правила, утверждённые Минсельхозпродом РФ, чтобы не затянуть процесс на длительное время.

Причинами отказа в регистрации самоходной техники могут стать:

Несоответствие конструкции машины нормам и требованиям, касающимся безопасности людей, имущества и окружающей среды. Проще всего поставить на учёт технику заводского производства, изначально снабжённую всеми необходимыми сертификатами и маркировками. В случае если машина собрана самостоятельно, понадобится экспертиза, подтверждающая безопасность её эксплуатации. Документы, неправильно оформленные или содержащие исправления, дописки и пр. Замена оригинальных документов копиями. Итак, любая самоходная техника с объёмом двигателя выше 50 куб. см подлежит обязательной регистрации. Правила проведения регистрационных действий спецтехники немногим отличаются от правил постановки на учёт автотранспортных средств. Разница в основном касается регистрирующего органа, именуемого Гостехнадзором.

Больше месяца назад белорусская фирма для собственных нужд купила на заводе трактор «Беларус». Но использовать новую технику предприятие не может: Главгостехнадзор не ставит трактор на учет — нет паспорта самоходной машины (ПСМ). Производитель паспорт не выдает.

История одного трактора

— Трактор купили за 36 тысяч белорусских рублей в ТД «Беларусь», — рассказывает владелец минской фирмы Дмитрий. Мужчина не захотел указывать название своей фирмы. — Трактор нам отгрузили в начале мая. После его получения мы пришли в Главгостехнадзор Минсельхозпрода, чтобы поставить трактор на учет, а потом получить номера, но нам сказали, что для этого нужен паспорт самоходной машины. Почему-то продавец его не выдал.

Покупатель обратился к продавцу с просьбой выдать недостающий документ. Но на предприятии сообщили, что ПСМ на трактора выпуска 2016−2017 года выпуска, которые предполагается использовать в Беларуси, пока не выдаются.

— Нам пояснили, что паспорта на трактора производитель выдает, только если те идут на экспорт. Что делать тем, кто купил машины для использования на родине — неизвестно. Также не совсем понятно, как действовать, если трактор, например, попросит в аренду другая фирма или СПК — как его доставить из точки, А в точку В — ведь по дорогам общего пользования трактор ехать не может.

Дмитрий не остановился на этом и отправил письма с просьбой разъяснить, как ему действовать дальше и, самое главное, как пользоваться трактором, на Минский тракторный завод, Министерство промышленности и Минсельхозпрод.

Однако ответ от производителя трактора Дмитрий не получил до сих пор — на письменное обращение МТЗ не отвечает уже более месяца. В ведомствах подсказать, как решить этот вопрос, тоже не могут.

— Наш трактор сейчас стоит на стоянке, использовать его мы не можем, так как он не поставлен на учет. А если будем использовать — можем получить штраф. Знаем, что в аналогичной нашей ситуации оказались и другие предприятия, которые купили трактора для использования в Беларуси. Как найти выход из этого положения — мы не знаем, — растерян предприниматель.

А что чиновники

За разъяснениями AUTO.TUT.BY обратился в Минсельхозпрод и Минпром.

— Действительно, с 1 января 2016 года мы не имеем права регистрировать трактора без ПСМ, который должен выдавать изготовитель — МТЗ. Производитель не дает полный комплект документов на тракторы, — сказали в Главгостехнадзоре Минсельхозпрода. — Используемый ранее для регистрации трактора документ — паспорт транспортного средства (ПТС) для этого не подходит.

Там же пояснили, что причина тому — требование решения коллегии ЕЭК № 100, принятое в 2015 году. Этим решением утверждена единая форма ПСМ, в документе отмечено, что с 1 января 2016 года производитель должен оформлять паспорта на все тракторы. Постановка на учет трактора возможна только с наличием этого документа.

— Уже прошло более полутора лет с момента принятия этого решения, а ПСМ на тракторы, которые покупают для работы у нас в стране, МТЗ до сих пор не выдает. Мы больше месяца назад написали письма заводу-изготовителю, сообщили вице-премьеру Семашко, что не будем регистрировать без этих документов. Минпром должен был до 31 мая 2017 года дать ответ, но нам еще он не пришел.

Фото: Евгений Ерчак, TUT.BY

В запросе, отправленном в Министерство промышленности Беларуси, AUTO.TUT.BY интересовался, как использовать по назначению трактора 2016−2017 годов выпуска без регистрации; почему МТЗ до сих пор не выдает ПСМ и когда начнет их выдавать? Ответ в редакцию пришел, однако ни на один из поставленных вопросов в ведомстве не ответили.

«Для государственной регистрации самоходных машин необходимо предоставлять документ завода-изготовителя (ОАО «МТЗ» предоставляет технический паспорт), подтверждающий производство машины. В соответствии с действующим законодательством и нормативными актами регистрация должна осуществляться», — сообщила пресс-служба ведомства в письме.

Также мы узнали, что Минпром дал поручение ОАО «МТЗ» выдавать паспорта самоходной машины при поставках тракторов на территории Беларуси.

До сих пор открытыми остаются вопросы: как предприятия могут эксплуатировать не зарегистрированные в Беларуси тракторы, как найти выход из ситуации, когда МТЗ решит проблему и начнет выдавать ПСМ?

На момент публикации AUTO.TUT.BY стало известно, что из Совмина в адрес министра промышленности Виталия Вовка направлено поручение, подписанное вице-премьером Владимиром Семашко. Виталия Вовка просят проинформировать, почему не выполняется решение № 100 ЕЭК. Кроме этого, ведомство обязано наладить выдачу паспортов самоходных машин.

Комментарий юриста

— Действующим законодательством Республики Беларусь предусмотрена обязанность продавца одновременно с передачей товара передать покупателю его принадлежности, а также относящиеся к нему документы (технический паспорт, сертификат качества, инструкцию по эксплуатации и т.п.), предусмотренные законодательством или договором (п. 2 ст.426 Гражданского кодекса). В настоящее время ПСМ — это документ, предоставление которого покупателю предусмотрено в законодательстве, — сказала юрисконсульт ООО «ТУТ БАЙ МЕДИА» Наталья Рудницкая.

Ответственность за неисполнение обязанности передать принадлежности и документы, относящиеся к товару, предусмотрена ст. 434 Гражданского кодекса, в соответствии с которой «если продавец не передает или отказывается передать покупателю относящиеся к товару принадлежности или документы, которые он должен передать в соответствии с законодательством или договором купли-продажи, покупатель вправе назначить ему разумный срок для их передачи. В случае, когда принадлежности или документы, относящиеся к товару, не переданы продавцом в указанный срок, покупатель вправе отказаться от товара, если иное не предусмотрено договором».

Покупателю следует обратиться к продавцу с письменным требованием о передаче недостающей документации на приобретенный им товар.

Основной целью аннулирования регистрации кранов в Ростехнадзоре является ликвидация Опасного Производственного Объекта (ОПО).

Это позволяет Существенно снизить расходы владельца на Экспертизе Промышленной Безопасности (зданий и цехов, кранов, подкрановых путей и т. д.), страховке ОПО, аттестации персонала.

Существует несколько способов аннулировать регистрацию крана в Ростехнадзоре, самые распространенные это:

1) Перевод кранов в разряд не регистрируемых (снижение г/п до 10т. включительно и перевод на управление с пола или радиоуправление.);

2) Утилизация крана;

3) Снятие с учета в связи с продажей объекта другому владельцу;

Наша организация выполняет полный комплекс услуг для аннулирования регистрации кранов в органах Ростехнадзора и ликвидации ОПО.

В том числе и полный комплекс работ по переводу кранов в разряд не регистрируемых. Перевод на радиоуправление и управление с пола, снижение грузоподъемности. Разработка проекта, изготовление, монтаж оборудования, пуско-наладочные работы, обучение персонала, испытания крана и полное Техническое освидетельствование. Полный комплект необходимых документов, включая запись в паспорте крана. Подготовка и подача необходимых документов в Ростехнадзор.

Для снятия с регистрации (снятия с учета) крана в органах Ростехнадзора кран требуется перевести в разряд не подлежащих регистрации.

Согласно правилам «ФНП в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения». Регистрации в Ростехнадзоре не подлежат краны мостового типа и консольные краны грузоподъемностью до 10тонн включительно, управляемые с пола по средствам кнопочного аппарата, подвешенного на кране, а так же управляемые дистанционно по радиоканалу или однопроводной линии связи.

Краны грузоподъемность свыше 10тонн можно перевести в разряд нерегистрируемых путем ограничения грузоподъемности. Для этого необходимо разработать проект снижения грузоподъемности и установить ОГП(ограничитель грузоподъемности).

Для перевода крана в разряд не подлежащих регистрации. необходимо выполнить ряд требований:

1) Представить проект перевода крана на управление с пола или радиоуправление;

2) демонтаж кабины управления;

3) Заявление владельца о снятии крана с учета.

Снятие с учета(регистрации) крана при переводе в разряд не подлежащих регистрации, производится по заявлению владельца, с представлением документов подтверждающих выполненные работы

Эксплуатация грузоподъёмных кранов переведённых на радиоуправление должна выполняться по документу «Типовой инструкцией крановщиков-операторов грузоподъемных кранов мостового типа, оснащенных радиоэлектронными средствами дистанционного управления РДИ7-75-96 » Согласованной Госгортехнадзором России письмом № 12-7/181 от 04.03.96. с изменениями № 1 РДИ7-87 (75)-02 , дополненных с учетом особенностей местных условий безопасной эксплуатации кранов и утвержденной руководителем данного предприятия.

2. 1. Основными документами реконструкции крана являются: принципиальная электрическая схема и ведомость комплектующего электрооборудования (оставляемого на кране и нового покупного).

При необходимости разрабатывается схема соединений и общий вид крана.

2.2. В технической документации должно быть предусмотрено ограничение скорости передвижения крана до 50 м /мин. а тележки до 32 м/мин. В этом случае допускается не устанавливать концевые выключатели передвижения тележки для автоматической остановки.

2.3. Электрическая схема управления должна исключать:

— самозапуск электродвигателей после восстановления напряжения;

— пуск электродвигателей не по заданной схеме ускорения;

— пуск электродвигателей контактами предохранительных устройств (контактами конц евых выключателей и блокировочных устройств).

2.4. В технической документации должно бы ть предусмотрено следующее:

— корпус кнопочного аппарата, управления грузоподъемной машины должен быть из изоляционного материала либо заземлен не менее чем двумя проводниками.

В качестве одного из заземляющих проводников может быть использован тросик, на котором подвешен кнопочной аппарат;

— подвес ка аппаратов управления должна производиться на стальном тросике, длина которого должна обеспечивать оператору безопасное расстояние от поднимаемого груза.

В этом случае, если аппарат управлении висит на тросике ниже 0,5 м от пола, его следует подвешивать на крючок, укрепленный на тросике на высоте от 1 до 1,5 м;

— пусковые аппараты применяемые для управления с пола должны иметь устройства для самовозврата в нулевое положение. В случаях применения кнопочных постов, удержание контакторов во включенном положении должно быть возможным только при непрерывном нажатии на пусковую кнопку.

2.5. Ограничение скорости механизмов перед вижения (п. 2.2 ) выполняется различными способами:

— изменением передаточного отношения редуктора (приводные двигатели с фазным или коротко замкнутым ротором.)

— увеличенное передаточное отношение определяется отношением:

— применением электросхем управления двигателем с фазным ротором, установленном на механизмах (без изменения передаточного числа редуктора):

1) электросхема управления с ограничением скорости механизма ,

2) электросхема управления с импульсно/ключевой системой регулирования скорости.

пто и что кранов

что и пто кранов

расшифровка машинист кму

что такое кран

башенный кран почему не падает

На официальном интернет-портале правовой информации 09.01.2020 опубликовано Постановление Правительства РФ от 30.12.2019 N 1939 «Об утверждении Правил государственной регистрации аттракционов», которое вступает в силу 09.04.2020.

Таким образом, все аттракционы, вводимые в эксплуатацию после вступления в силу настоящего Постановления, должны быть зарегистрированы до момента их ввода в эксплуатацию. Аттракционы, ранее введенные в эксплуатацию и не зарегистрированные в соответствии с актами субъектов РФ, должны быть зарегистрированы в срок от 24 до 30 месяцев со дня вступления настоящего Постановления в силу (в зависимости от степени потенциального биомеханического риска). Аттракционы, зарегистрированные в соответствии с актами субъекта РФ, подлежат перерегистрации до окончания срока их регистрации или срока действия документа, подтверждающего допуск аттракциона к эксплуатации (в зависимости от того, какой срок наступит раньше).

За государственную регистрацию аттракционов взимается государственная пошлина.

Предоставление услуги по госрегистрации аттракциона, временной госрегистрации по месту пребывания ранее зарегистрированного аттракциона, выдаче дубликата свидетельства о госрегистрации аттракциона, выдаче государственного регистрационного знака на аттракцион взамен утраченного или пришедшего в негодность и выдаче справки о совершенных регистрационных действиях в отношении аттракциона осуществляется в соответствии с административным регламентом, утвержденным в порядке, установленном высшим исполнительным органом государственной власти субъекта РФ.

Аттракционы регистрируются в органах Гостехнадзора, не путать с Ростехнадзором!

Инспекции Гостехнадзора — органы исполнительной власти в субъектах Российской Федерации, осуществляющие региональный государственный надзор в области технического состояния самоходных машин и других видов техники.

Контакты всех инспекций по регионам РФ можно посмотреть здесь.

Как и любой орган надзора Гостехнадзор утверждает на год график проведения плановых проверок (также есть внеплановые проверки), проводит публичные обсуждения правоприменительной практики (на таких мероприятиях можно задать интересующие вопросы, проводится раз в квартал). Естественно при выявлении нарушений Гостехнадзор штрафует. На этом остановимся поподробней:

Нормативные документы, в которых изложены требования к эксплуатации аттракционов:

За неисполнение требований этих документов предусмотрена ответственность в соответствии с КоАП РФ:

Статья 23.35. Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, осуществляющие региональный государственный надзор в области технического состояния самоходных машин и других видов техники

  1. Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, осуществляющие региональный государственный надзор в области технического состояния самоходных машин и других видов техники, рассматривают дела об административных правонарушениях, предусмотренных статьями 8.22, 8.23 (в части техники, поднадзорной указанным органам), статьей 9.3, статьей 12.37 (в части техники, поднадзорной указанным органам), частями 1 и 2 статьи 14.43, статьей 14.44, частью 1 статьи 19.22 (в части техники, поднадзорной указанным органам) настоящего Кодекса.
  2. Рассматривать дела об административных правонарушениях от имени органов, указанных в части 1 настоящей статьи, вправе:
    1. главные государственные инженеры — инспектора субъектов Российской Федерации по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники, их заместители;
    2. главные государственные инженеры — инспектора городов, районов по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники, их заместители.

Статья 9.3. Нарушение правил или норм эксплуатации тракторов, самоходных, дорожно-строительных и иных машин и оборудования

Нарушение обеспечивающих безопасность жизни и здоровья людей, сохранность имущества, охрану окружающей среды правил или норм эксплуатации тракторов, самоходных, дорожно-строительных и иных машин, прицепов к ним, оборудования, надзор за техническим состоянием которых осуществляют органы, осуществляющие региональный государственный надзор в области технического состояния самоходных машин и других видов техники,

  • влечет предупреждение или наложение административного штрафа на граждан в размере от ста до трехсот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от трех до шести месяцев;
  • на должностных лиц — от пятисот до одной тысячи рублей.

Статья 14.43. Нарушение изготовителем, исполнителем (лицом, выполняющим функции иностранного изготовителя), продавцом требований технических регламентов

  1. Нарушение изготовителем, исполнителем (лицом, выполняющим функции иностранного изготовителя), продавцом требований технических регламентов или подлежащих применению до дня вступления в силу соответствующих технических регламентов обязательных требований к продукции либо к продукции и связанным с требованиями к продукции процессам проектирования (включая изыскания), производства, строительства, монтажа, наладки, эксплуатации, хранения, перевозки, реализации и утилизации либо выпуск в обращение продукции, не соответствующей таким требованиям, за исключением случаев, предусмотренных статьями 6.31, 9.4, 10.3, 10.6, 10.8, частью 2 статьи 11.21, статьями 14.37, 14.43.1, 14.44, 14.46, 14.46.1, 20.4 настоящего Кодекса
    • влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от одной тысячи до двух тысяч рублей;
    • на должностных лиц — от десяти тысяч до двадцати тысяч рублей;
    • на лиц, осуществляющих предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, — от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей;
    • на юридических лиц — от ста тысяч до трехсот тысяч рублей.
  2. Действия, предусмотренные частью 1 настоящей статьи, повлекшие причинение вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических или юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, окружающей среде, жизни или здоровью животных и растений либо создавшие угрозу причинения вреда жизни или здоровью граждан, окружающей среде, жизни или здоровью животных и растений,
    • влекут наложение административного штрафа на граждан в размере от двух тысяч до четырех тысяч рублей с конфискацией предметов административного правонарушения либо без таковой;
    • на должностных лиц — от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей;
    • на лиц, осуществляющих предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, — от тридцати тысяч до сорока тысяч рублей с конфискацией предметов административного правонарушения либо без таковой;
    • на юридических лиц — от трехсот тысяч до шестисот тысяч рублей с конфискацией предметов административного правонарушения либо без таковой.

Статья 14.44. Недостоверное декларирование соответствия продукции (введена Федеральным законом от 18.07.2011 N 237-ФЗ)

  1. Недостоверное декларирование соответствия продукции
    • влечет наложение административного штрафа на должностных лиц в размере от пятнадцати тысяч до двадцати пяти тысяч рублей;
    • на юридических лиц — от ста тысяч до трехсот тысяч рублей.
  2. Недостоверное декларирование соответствия впервые выпускаемой в обращение продукции, относящейся к виду, типу продукции, в отношении которой предусмотрена обязательная сертификация, либо недостоверное декларирование такой продукции на основании собственных доказательств в случае, если отсутствуют или не могут быть применены документы по стандартизации, в результате применения которых обеспечивается соблюдение требований технических регламентов,
    • влечет наложение административного штрафа на должностных лиц в размере от двадцати пяти тысяч до тридцати пяти тысяч рублей;
    • на юридических лиц — от трехсот тысяч до пятисот тысяч рублей.
  3. Действия, предусмотренные частями 1 и 2 настоящей статьи, повлекшие причинение вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических или юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, окружающей среде, жизни или здоровью животных и растений либо создавшие угрозу причинения вреда жизни или здоровью граждан, окружающей среде, жизни или здоровью животных и растений,
    • влекут наложение административного штрафа на должностных лиц в размере от тридцати пяти тысяч до пятидесяти тысяч рублей;
    • на юридических лиц — от семисот тысяч до одного миллиона рублей.

Статья 19.22. Нарушение правил государственной регистрации транспортных средств всех видов, механизмов и установок

  1. Нарушение правил государственной регистрации транспортных средств всех видов (за исключением строящихся судов, морских судов, судов смешанного (река — море) плавания, судов внутреннего плавания, включая маломерные суда), механизмов и установок в случае, если регистрация обязательна,
    • влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч рублей;
    • на должностных лиц — от двух тысяч до трех тысяч пятисот рублей;
    • на юридических лиц — от пяти тысяч до десяти тысяч рублей.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *