Замена моторной проводки

Моторная проводка была не в самом хорошем состоянии. Это мне не очень нравилось. Номер 1 на схеме. Она включает в себя все датчики, клапана, механизмы двигателя. Турбина то же на ней.
Кроме этой косы есть ещё коса на форсунки и коса на свечи накаливания. И все. Больше ничего на движке нет.

На некоторых разъёмах поломаны защелки. Кое где гофра порвана и т. д. Но сами провода были целые. Никаких скруток не было. На фото все видно. 😣

Что то конечно целое.

Проводка на форсунки пересохла от времени. Провода были потрескавшиеся. Гофра порвана. Номер 3 на схеме.

В общем посмотрел цены на новые провода. 30000 стоит основная коса и 5000 коса на форсунки. Дороговато. Поискал на разборках. Почти пол года мониторил авито и zzap. Хороших то же нет. То там что то оторвано, то тут. А я хотел как новую.
Но недавно нашёл на одной разборке в идеальнейшем состоянии. Все, даже дополнительные белые фиксаторы целые и все эластичное.
Менять не сложно, но нужен подъёмник, так как датчик уровня масла подключается снизу на поддоне. Все остальное можно сверху переподключить.
В общем заменил. Завёл. Все хорошо. Все работает.
Подключил диагностику.

Пишет обрыв электромагнитного клапана доп заслонки радиатора ЕГР. Странно. Проверяю цепь. Все целое. По схеме, на 41 ногу идет контакт в разъёме ЭБУ двигателя. Питание плюс прямое на клапан. Клапан то же проверил. Ну все чётко… Что за хрень. Оказалось все просто. Проводка «новая» от 530D. Она абсолютно идентична 730D. Кроме одного. Провод с клапана в 530D подключён на 41 ногу ЭБУ, а на 730D должен был быть на 52, как и было в родной проводке. Ну что за идиотизм. При таком количестве проводов и датчиков, 1 провод подключили на другой контакт, а остальное оставить так же.🤮 Только немцы по моему так могут делать. Перекинул контакты.
В итоге теперь все красиво.
Ещё одна галочка в приведении в порядок. 😊

ДООБОРУДОВАНИЕ И МОДЕРНИЗАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ

Восстановление объектов основных средств, к которым относятся и автомобили, может осуществляться посредством ремонта, модернизации, реконструкции. Нередко в отношении таких объектов проводят работы по дооборудованию. И если затраты на ремонт основных средств не увеличивают их первоначальной стоимости, то расходы на модернизацию и дооборудование увеличивать первоначальную стоимость объектов могут.
В этой статье мы расскажем, как расходы на дооборудование и модернизацию автомобилей отражаются в бухгалтерском и налоговом учете организации.
Следует заметить, что бухгалтерское законодательство Российской Федерации не раскрывает, к сожалению, понятий дооборудования и модернизации объектов основных средств, а вот налоговое законодательство такие определения содержит. К работам по достройке, дооборудованию, модернизации согласно пункту 2 статьи 257 НК РФ относятся работы, вызванные изменением технологического или служебного назначения оборудования, здания, сооружения или иного объекта амортизируемых основных средств, повышенными нагрузками и (или) другими новыми качествами.
Каждый факт хозяйственной жизни, в том числе дооборудование, модернизация объекта основных средств, подлежит оформлению первичным учетным документом, который должен быть составлен при совершении такого факта, а если это не представляется возможным, то непосредственно после его окончания, что установлено пунктами 1, 3 статьи 9 Федерального закона от 06.12.2011 г. N 402-ФЗ «О бухгалтерском учете» (далее — Закон N 402-ФЗ). Названный закон, устанавливающий единые требования к бухгалтерскому учету, не требует обязательного применения унифицированных форм первичных учетных документов. Статьей 9 Закона N 402-ФЗ установлено, что формы первичных учетных документов определяет руководитель экономического субъекта по представлению должностного лица, на которое возложено ведение бухгалтерского учета. Этой же статьей определены обязательные реквизиты, которые должен содержать первичный документ. Иными словами, чтобы отразить в учете работы по дооборудованию и модернизации, организация может разработать свои собственные документы.
Между тем, запрета на применение унифицированных форм первичных учетных документов, разработанных Госкомстатом России, Закон N 402-ФЗ не содержит. Как показывает практика, во избежание трудоемкой работы по разработке собственных форм первичных документов организации и иные субъекты хозяйственной деятельности, на которых возложена обязанность по ведению бухгалтерского учета, продолжают применять унифицированные формы, закрепив их использование в приказе по учетной политике.